양극 흑연화 처리 비용이 상승하고 있습니다!

현재 일선 시장 상황으로 판단할 때, 음극재 수요는 회복과 개선의 조짐을 보이고 있습니다. 다운스트림 배터리 셀 제조업체는 재고 구축 및 구매 의지가 크게 증가하여 양극 흑연화 관련 주문의 꾸준한 증가를 직접적으로 주도했습니다. 업계 최고의 통합 양극 제조업체와-파트너 흑연화 톨링 시설-은 최대 용량으로 운영되어 높은 활용률을 유지하고 모든 라인에서 전체{4}}부하 생산을 유지하고 있습니다. 그러나 현 단계에서 업계는 고품질 흑연화 용량의 부족과 업스트림 및 보조 원자재의 변동성이 크고 상승하는- 가격으로 인한 제약에 직면해 있습니다. 결과적으로 전체 공급은 여전히 ​​부족하고 압박을 받고 있습니다. 제품 견적이 계단식으로 상승하고 있습니다. 주요 기업이 주도적으로 공장도 가격을 인상했고, 중소 제조업체도 뒤를 따랐으며, 흑연화 통행료도 이에 따라 인상되어 전체 산업 번영의 지속적인 상승 추세를 나타냈습니다.

2021년부터 2022년까지 산업 주기를 되돌아보면 흑연화 부문은 공급망 내에서 장기간의 부족을 경험했습니다. 2021년에는 수요가 공급을 훨씬 능가하는 시장 전반의 -양극 재료 부족-으로 인해 흑연화 처리 비용이 사상 최고치를 기록했습니다. 이러한 상당한 이윤 폭은 통합 양극 제조업체와 독립적인 제3자{8}}흑연화 전문가 모두가 공격적으로 용량 확장 노력을 강화하도록 동기를 부여했습니다. 2022년에는 흑연화 및 통합 지원 시설을 위해 새로 추가된 용량이 연간 400만 톤을 넘어섰습니다.-연간-비-150% 이상 증가했습니다. 동시에 양극 산업에 대한 총 투자액은 1,600억 위안을 초과하여 전년 대비-200% 이상 급증했습니다.

이전에 계획했던 신규 생산 시설이 가동되고 집중적으로 생산에 돌입하면서 업계의 공급{0}}수요 환경은 2023년에 반전을 겪었습니다. 흑연화 및 양극 부문 모두 생산 과잉 상태에 빠졌고, 이로 인해 흑연화 통행료가 급격히 붕괴되었습니다. 일부 유료 제조업체의 견적은 톤당 10,000위안 미만으로 급락했습니다.{5}}위험할 정도로 최소 생산 비용 기준점에 근접했습니다.

2024년에는 업계의 과잉 생산 환경이 더욱 구조적으로 차별화된 패턴으로 발전했습니다. 일년 내내 90개가 넘는 기업이 양극재를 적극적으로 생산하여 업계의 총 생산 능력이 400만 톤에 가까워졌습니다. 업계-평균 용량 활용률이 50% 미만인 반면, 해당 부문 내 상위 6개 기업은 70%가 넘는 활용률을 유지했습니다.